最近、私の所属する若狭地域サイクリストグループに新しいメンバーが加わりました。事前情報によると、市内の某激坂の山を毎週のようにロードバイクで駆け抜けているとか。これは一度、ご一緒しなければなりません。と言うことでソフトクリームを食べにウッドランド京北に行くというライドを計画し誘い出すことに (^_^;)＼(・_・) オイオイ。そして、参加者の確認をしたら、なんとその新メンバーだけの参加となり、私＝瀬野航太とガチンコ勝負となりました。
今回の登場人物：
瀬野航太：若狭地域サイクリストグループの会長＝怪鳥
ＮＩさん：新メンバー。御堂筋君大好きなクライマー
ＴＡさん：ＮＩさんを若狭地域サイクリストグループに誘った張本人。
当日は、事前に美山ロード、若狭センチュリーライドの反省会でお互い顔見知りなのでスムーズに合流し出発。平坦区間は、雑談をしながら福井県／京都府県境に向かいます。そして、府県境の峠に差し掛かったあたりでＮＩさんが覚醒します。私の知る限り、ゆるポタ勢が登らないようなペースで峠を登っていきます。開始数分で見えなくなりました。なので、私も追いつくのを追走を早々に諦めました。事前にＴＡさんから坂の処理能力は聞いていましたが圧巻です。これは、近いうちに当グループのエース、ＩＮさんと坂道勝負をやって欲しい。
早々に千切られたので、ゆっくりと自分のペースで登っていき峠の頂上でＮＩさんと合流します。ここからは、下り→平坦区間。プロペルのエアロフレームの本領を発揮出来る区間です。峠では負けたのでせめてこの区間だけはと言うことで、ガチ踏みに入ります。すると、ＮＩさんが千切れはじめました。ただ、一定の距離を維持して千切れるような感じなので何やら怪しい・・。油断させる戦略かもｗ 少々疑心暗鬼になりつつ走り続けて、京都府南丹市美山に入ります。そして、京都市に入り北桑田高校の横を抜けます。ただ、この辺りの坂でもＮＩさんはあっという間に見えなくなります。どんだけ、坂強いんだ？ なにはともあれ、特にトラブルなく、ウッドランド京北に到着します。
ウッドランド京北に来たのは、今年に入ってからは2回目。お目当ては、色々な味のソフトクリームです。いつもは、味噌ソフトがお気に入りなのですが今回は赤しそソフトを食べましたが、商品紹介のＰＯＰのとおり甘じょっぱさがやみつきになりそうでした。味噌ソフトのキャラメル風味仕立て共々、このＰＯＰの味の紹介があまりにも的確すぎて驚きです。さて、ここでＮＩさんがバーコード決済で何やらもたついてました。本人曰く、「疲れすぎて決済方法を一瞬忘れた。」。そんなやつはおらんやろ・・って思ったのですが、このあと私もジュースを買うときに小銭をうまく財布から取り出せなくて。どうやら、二人ともけっこうな疲労だったようです。この記事のタイトルは、グルメライド再びなのに？ この疲労感はなぜ？
ソフトクリームを食べ終えて休憩してあとは、帰宅するだけですが昼飯をどうするか？ って相談をしているとここでＴＡさんから連絡が入ります。南丹市美山まで練習に来ているとのこと。ここからだと1時間ちょっとで合流出来そうです。合流時間も昼食時を少し過ぎるぐらいなので以前、京都美山おうどんライドで舌鼓を打った城山製麺で合流し昼食をとることにしました。とても暑かったのですが、何度か先頭交代をしながら深見峠を越えて南丹市美山に入ります。ここの下り区間、けっこうスピードが出るのですが今から思うとＮＩさんに先行してもらったら良かった。下りの実力を見たかった。
以前の城山製麺でのお食事ライドの記事はこちら
koumuin43.hatenablog.com
南丹市美山へ入り城山製麺を目指すのですが、ルートがふたつあって
・距離は短いけど峠越え
・距離は長いけど平坦
のどちらを通って城山製麺へ向かうか？ですが、せっかくなので「距離は短いけど峠越え」を選びました。この峠、美山ロードのコースの一部です。せっかくなので、ＮＩさんにも美山ロードを体験してもらいました。（鬼畜やなぁ）。さて、その後無事にＴＡさんと合流。城山製麺は、ちょうど団体さんが入っていて待ち時間が発生してましたがそれほど待たずに入店。そして、安定の美味しさです。麺がピチピチしてるだけでなく卵の黄身の色がとにかく違うんです。もう、美味すぎてビックリです。ゆず胡椒を軽く付けるとそれがアクセントにもなります。今シーズンは何度か通いたいですね。
食事を済ませたら、お茶を飲んでお会計。店長さんのお兄さんも美山ロードに参戦していたそうで、そのあたりにも話が広がります。帰路につくにあたって、そのまま直行で帰るのももったいないので美山ロードのC3で発生した落車について、現場検証に向かいました。何人かの方からお話は聞いてましたが、たしかに集団で走ってると起こりうるシチュエーションでした。ただ、これを防ぐために下手にバリケードなどを設けると別の事故も誘発するようにも思えますし、対策は難しそうです。ちなみに現場にバーエンドキャップが落ちてました。落車の残骸かな？ 現場検証を終えて帰路につきます。ＴＡさんにけっこう引っ張ってもらってラクチン、ラクチンでの帰路となりますが、実は下り区間でＴＡさんのコーナーの処理をゆっくり見たかったので先行してもらいました。ＴＡさんは、とにかく下りの処理が上手なんですよね。翻って私は、そこが大の苦手。今年はそこを克服したいです。
（おしまい）
