ヒョンとした事から地元のサイクリストが集うLINEグループが出来て、たまに一緒に走っています。そんな中、私も練習でよく出向く京都府南丹市美山地区の「うどんと親子丼 城山製麺」さんが2023年11月末日に年内最終営業日ということをTwitterで知って、突然思い立って「京都美山、おうどんライド」に行ってきました。実は、城山製麺さんとはTwitterでは何度かやりとりをしているのですが私がなかなか行く機会がなくて今回初めての来店でした。ただ、Ｔさんは何度か来店していておなじみさんになっていたようです。
当日は、天気は良かったもののウィンドブレーカーは欠かせない天気でしたが走ると暑くなり、峠を下ると寒くなると言う微妙な気温でしたがそれにもめげずに年齢層の広い（笑）５人は、小浜市某所に集合し美山へ向かいました。走力の差があるので、途中離れることも想定して当時はアマチュア無線機を３台準備。有資格者２名が交信し、残り１台は傍受というスタイルをとりました。アマチュア無線とロードバイクは、親和性が本当に高いですね。ライド開始後、しばらくしてＮさんが足が攣って一旦休憩。すごい久しぶりのロングライドだったみたいですが、がんばって走ってました。それにしてもＮさんの高額・最新ロードバイクはすごい。12速di2は、機能が盛りだくさん。ワイヤレスユニットも搭載されていて、di2への充電も私の1世代までのアルテグラdi2とは全く違います。ギアも12速ですから、スプロケットの選択の幅も広いですね。36Tを装備していましたが、これは長い自転車の旅とかだと強い味方になります。私も四国一周とか九州一周などは36Tがあると心強いだろうな。そんなことも思いながら、Ｎさんの足の心配もしながら福井・京都県境の堀越峠を越えます。ここで私の頭のリミッターが外れて、全員を完全に千切って先に逝くという鬼の所業。峠の頂上で待ちますが、10分近く誰も来ず「ひょっとして引き返した？」なんて思った頃に皆さん到着です。
ここで再度合流して、京都府へ入ります。平坦区間に入ると、Ｈさん、Ｓさんは千切れません。特にＨさんって加速がスムーズなので、これは確実に私が負けている分野ですね。今度、後ろについてフォームとかゆっくり研究したいと思います。さて、各々の足の特徴とか疲労具合でグループは2グループほどに分かれます。気付いたら、ＴさんとＮさんがいないという事態が発生。Ｎさんには傍受用の無線機は渡してあったので合流地点は、分かっているはずですがなんとか全員分の無線機があるといいよね。って改めて思いました。ほどなくして、全員集合。少し雑談してあと出発しようとしたその時、Ｎさんがたちごけ。Ｎさんの高額・最新ロードバイクのＲＤに傷が！ 「あーやっちまったなぁ。」という雰囲気が立ちこめます。ただ、たちごけってどうしても3回ほどやってしまうんですよね。その後は、しなくなりますので通過儀礼ということで涙を飲んでｗ
ここで閑話休題。今回のたちごけですが、ビンディングを外した反対側にコケていました。ここで話題になるのは、停車の時ビンディングは、右足、左足のどっちを外すか？ですが。一般的には左足を外すというのが通説のようです。これには、車道を走っているときに車道側にコケないためには、左足を外すのが良いという解説が多いですが私は、逆に左足を外すと車道側にコケます。どういう事かというと、左足を外した状態でロードバイクが不安定になると無意識に右足のペダルに加重を掛けてしまうのです。そうすると、ヤジロベイの原理で荷重をかけた右側にコケるのです。世に言う、左足を外せ原理主義の皆さんの説明が成り立たないのです。左足を外せ原理主義の皆さんは、こういうコケ方についてはどういう見解をされているのでしょうか？ ただ、モーターバイクの教習では、左足を地面につくように習うとも聞きます。
たちごけの影響は、ＲＤへの傷でとどまり変速には大きな影響はなくほどなくして城山製麺へ到着です。ロードバイクのラックも完備されていて、万全の体制です。入店した頃には、けっこうお客さんも入っていて5人が座れるスペースは、野外の良さげなテーブルのみでしたがこれが美山ロードのコースも眺められる良い席でした。注文をして、出来るまで色々な話に花が咲きます。こういう地元のサイクリストの集まりが出来て本当に良かったと思います。さて、肝心のお食事ですがカレーが売り切れだとかで親子丼と小うどんのセットを注文しました。混んでいたので提供されるまで時間はかかりましたが、テーブルに運ばれてきたお料理は、とにかく立派でした。さて、お味は・・・。
まず、サラダがキュウリの皮をむいてあったり野菜自体が新しいのか普通に美味しい。このキュウリの皮をむくのもけっこう手間なので時間をかけているなぁ。って感じながら、親子丼を食べてビックリ。鶏肉がプリプリしています。鶏肉ってこうなの？っていう驚きですが、これは私は、コタキナバルで食べた鶏肉もこんな感じだったのであまりの美味しさにガツガツ食べてました。おっと、ここでおうどんを忘れてはなりません。おうどんも食べてビックリ、我が家でたべるおうどんも美味しいのですがそれとは、違った深い美味しさ。我が家はスーパーで売っている麺に業務スーパーで買った粉末状のスープですが、これとは明らかに違います。しつこくなくスッキリしていて、コクがあるし麺は、抵抗なくお腹に入っていきます。なんて言うんだろう、お腹が「おうどんさんいらっしゃいませーー」って無条件に受け入れているみたいな。本当においしいと感想もあまり出てこないんですね。他の方の感想も美味しい！というものでした。おかわり！って 食べたいぐらいですが帰りも走らないと行けないのでその後は、お茶を飲みながら雑談をしていました。
お店は年内はこれで終了とのことなので、来年は頻繁に来るね！ってお店の方とお話しし帰路につきます。そんな帰路の途中、Ｎさんのブレーキにトラブル発生。キャリパーを引きずるようなトラブルが発生しました。油圧ブレーキなら多少知見が皆さんあるのですが、このタイプの機械式ディスクブレーキは仕組み自体が不明なところもあり、数人でよってたかって「あーでもない。こーでもない。」けっきょく、ゴソゴソやっていたら直りましたが、日頃見ないタイプのブレーキに興味津々だったのは間違いなさそうです。そして、県境の下りではＴさん、Ｈさんに後半に抜かされるという失態。このふたり、ダウンヒルは上手だと思います。特にＨさんは、前述したように平坦での加速がスムーズなので是非、来年はレースに誘いたいと思っています。帰路の際に皆さんから飛び出した発言は、「こういうゆるポタを待っていた！」というものがほとんどでこれからの合同ライドは、レース目的のトレーニングとお食事付きゆるポタの二つにしていかないとダメだよなぁ。って改めて感じました。今後は食事付きゆるポタも考えていきたいと思います。
※募集
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