昨年、車をランエボ８からソリオバンディッドに乗り換えました。ランエボ８の頃は、オイル交換は自分でやっていたのですが、オイル代を少しでも安く上げるためにペール缶でまとめ買いしていました。そして、その時の残オイルが1０リットル近くあります。
その残っているオイルですが、１０Ｗ－３０。そして、ソリオバンディッドのオイルは０Ｗ－１６です。さて、残っているオイルをどうしたものか？ 少量であればオイル処理箱で処分も考えたのですが今回は量が多すぎます。かといって、さすがにそのまま使うと粘度的によろしくないように感じます。であれば・・混ぜてしまえ（鬼）ということなりました。
ソリオバンディッドは概ね3リットルちょっとのオイルが入りますので１リットル弱を１０Ｗ－３０、残りを０Ｗ－１６とします。この混ぜる割合ですが、夏場なので１０Ｗ－３０を１／３としましたが、冬場であればもっと割合を減らした方が良さそうです。作業自体は、今回はオイルエレメントの交換は無かったので電動ポンプでオイルを上抜きしました。これがけっこう楽なんですよね。下回りに潜るのは、最近はだいぶしんどくなってきました。
作業完了後のエンジンの挙動ですが、何ら変化はありませんでした。始動不良などもなし。この方法で旧のオイルを使い切る予定です。そして、使い切ったペール缶は我が家のゴミ箱に再利用です。これが意外と便利です。
ところで、エンジンオイルの交換タイミング皆さんは、どうされていますか？ 私の常識ではオイル交換は３０００～５０００ｋｍなのですが、ソリオバンディッドや最近の車は１５０００ｋｍという指定を見ることがあります。いきなり、３倍かよ！ って感じもしますが、これはどういう理由で最近の車はエンジンオイル交換タイミングがこんなに伸びたのでしょうか？ 少々、興味があります。私のオイル交換タイミングですが、仕事でも車を使う機会が無いので年間に１万～１万５０００ｋｍぐらいしか走らないので、概ね夏、冬タイヤ交換時、つまり年に１～２回を想定しています。
